Нафтові голкив першу чергу утворюється, коли пропозиція нафти не відповідає експлуатаційним вимогам машини. Проблеми виникають, коли є аномалія живлення нафти або дисбаланс у співвідношенні нафти-повітря, що запобігає підтримці оптимальної змащення. Зокрема, коли кількість масла надмірна або подача повітря недостатня, суміш, що входить у голкові доріжки, вже не просто масляний туман, а комбінація масляної туману та крапель. Це не тільки призводить до потенційних витрат нафти, коли витікають надлишки крапельмасляна голканебезпеки. І навпаки, коли масло мізерне або подача повітря занадто велика, отримана щільність масляного туману занадто низька, щоб утворити адекватну плівку змащування на в’язаній голках, голкових бочках та доріжках голки, збільшення тертя і, отже, температура машини. Підвищені температури прискорюють окислення металевих частинок, які потім піднімаються з в'язальними голками в область плетіння, потенційно утворюючи жовтий або чорнийнафтові голки.
Профілактика та лікування нафтових гол
Запобігання нафтової голки має вирішальне значення, особливо у забезпеченні того, щоб машина має адекватну та відповідну подачу масла під час запуску та експлуатації. Це особливо важливо, коли машина стикається з високим опором, працює з декількома шляхами або використовує більш важкі матеріали. Забезпечення чистоти в таких частинах, як голка бочка та трикутник перед експлуатацією, є важливим. Машини повинні зазнавати ретельного очищення та заміни циліндрів з подальшим принаймні 10 хвилин бігу порожнім, щоб утворити рівномірну масляну плівку на поверхнях трикутних голкових треків таВ'язання голки, тим самим зниження стійкості та вироблення металевого порошку.
Крім того, перед кожним запуском машини, аудитори машини та фахівці з ремонту повинні ретельно перевірити живлення масла, щоб забезпечити достатню змащення при звичайних робочих швидкостях. Блокування працівників автомобілів також повинні перевіряти подачу масла та температуру машини перед тим, як взяти на себе; Будь -які відхилення слід негайно повідомити лідеру зміни або персоналу технічного обслуговування для вирішення.
У випадкумасляна голкаПроблеми, машину слід негайно припинити для вирішення проблеми. Заходи включають заміну масляної голки або очищення машини. По -перше, огляньте стан змащення всередині сидіння трикутника, щоб визначити, чи замінити голку для в'язання чи прибирати очищення. Якщо доріжка голки трикутника пожовкнула або містить багато крапельних масел, рекомендується ретельне очищення. Для меншої кількості нафтових голок заміни голки в’язання або використання відходів для очищення може бути достатньо з подальшим регулюванням живлення нафти та продовженням контролювати роботу машин.
Завдяки цим детальним експлуатаційним та профілактичним заходам можна досягти ефективного контролю та запобігання утворенню нафтової голки, забезпечуючи ефективну та стабільну роботу машин.
Час посади: 25-2024 рр.